在美式肌肉车中，大排量自吸V8并不罕见，5.7L、6.2L、6.4L这一类排量屡见不鲜，因无法安装侧气帘而停产的道奇蝰蛇甚至排量达到了8.4L。但是即使是美式肌肉车，往往排量也很少有超过道奇蝰蛇的，然而在小排量和电动化呼声越来越高涨的今天，雪佛兰发布了一辆9.4L排量的超级肌肉车。

这就是2022款 科迈罗COPO，新车一共有9.4L、7.0L、5.7T三种动力组合，其中9.4L V8动力为430匹，7.0L V8动力为470匹，5.7T V8动力为580匹。值得注意的是，9.4L V8发动机虽然马力数最低，但是是铸铁缸体，考虑到其为自吸发动机，在改装后马力破千或许将不是问题。和通常的10AT车型不同，这种COPO车型使用了3挡自动变速器

新车外观和目前的科迈罗没有过多的区别，但是引擎盖上有明显的凸起，并设有大尺寸的开口。从外网的图片中，可以看到该车采用了不同于通常性能车的厚轮胎。车身侧面的线条十分有肌肉感，在9.4L（572立方英寸）排量的版本的车身和发动机上清晰可见572字样。

虽然目前很多小排量发动机也已经达到了400+甚至500+的马力，但是大排量发动机的扭矩更加宽泛，储备动力也更加丰富，特别是在后段加速方面，大排量发动机往往有着无与伦比的优势，这也是在言必称减排的今天，大排量发动机能够得以生存的重要原因。

目前在美国，SUV和皮卡越来越成为主流，轿车等相对“低矮”的车型正在失去市场，但是肌肉车反而依然在不断增长，其无与伦比的加速能力和北美粗犷的风格不谋而合，赛车场和改装车间是大排量发动机最好的归宿。